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El 3463502939 juego de corona y piñón 21/28 es un componente clave del tren final utilizado en los sistemas del diferencial del eje trasero de los camiones pesados Mercedes-Benz Actros MP1 / MP2 y MAN TGA / TGM / F2000.
El juego de engranajes de corona y piñón se encarga de transferir la potencia de rotación desde la entrada del árbol de transmisión al porta-diferencial y a los semiejes. Al cambiar la dirección de la transmisión del par y proporcionar la relación final de reducción, permite que los camiones pesados generen un mayor par en las ruedas para transportar cargas pesadas, manteniendo al mismo tiempo un funcionamiento eficiente del sistema de transmisión.
Este juego de engranajes incluye unpiñón de 21 dientes y una corona de 28 dientes, que se ajustan con precisión durante la fabricación para lograr el contacto correcto de los dientes, el juego y la distribución de la carga. Un ajuste adecuado de los engranajes ayuda a reducir la vibración, minimizar el ruido de los engranajes, mejorar la eficiencia del combustible y prolongar la vida útil del conjunto completo del eje trasero.
Durante el funcionamiento en condiciones de trabajo pesado, la corona y el piñón están sometidos a alto par, cargas de impacto, presión continua de contacto entre dientes y condiciones de conducción cambiantes. El desgaste de los dientes, el picado o un ajuste incorrecto pueden provocar ruido anormal del eje, sobrecalentamiento, reducción de la eficiencia de transmisión de potencia y fallos del diferencial.
Eljuego de corona y piñón 3463502939 se fabrica con acero aleado de primera calidad mediante forjado de precisión, corte de engranajes CNC, cementación, temple, rectificado de precisión y tecnología de endurecimiento superficial. Estos procesos ofrecen una excelente resistencia de los dientes, resistencia a la fatiga, precisión dimensional y durabilidad a largo plazo.
Diseñado según las especificaciones OEM, este juego de engranajes del tren final ofrece compatibilidad de reemplazo directo para los sistemas del eje trasero de Mercedes-Benz Actros MP1 / MP2 y MAN TGA / TGM / F2000. Se utiliza ampliamente para reparación de diferenciales, reconstrucción de ejes, mantenimiento de flotas y revisión del tren de transmisión en el mercado de recambios.
Cada juego de engranajes pasa por estrictas inspecciones de calidad, incluidas medición del perfil de los dientes, pruebas del patrón de contacto, pruebas de dureza, verificación del juego y control dimensional para garantizar un rendimiento fiable y una vida útil prolongada.

| Item | Especificación |
| Nombre del producto | Juego de corona y piñón |
| Número de pieza OEM | 3463502939 |
| Marca del vehículo | Mercedes-Benz / MAN |
| Modelos compatibles | Actros MP1 / MP2 / MAN TGA / TGM / F2000 |
| Sistema | Diferencial del eje trasero y sistema de transmisión final |
| Tipo de componente | Juego de engranajes cónicos espirales |
| Relación de dientes del engranaje | 21/28 dientes |
| Material | Acero de aleación de alta resistencia |
| Proceso de fabricación | Forjado de precisión + corte CNC de engranajes + tratamiento térmico |
| Función | Transmisión de par final y reducción |
| Tratamiento de superficie | Tratamiento de cementación y endurecimiento |
| Condición | Nuevo |
| Estándar OEM | Sí |
| Prueba de calidad | Perfil del engranaje / dureza / patrón de contacto probado |
| Instalación | Reemplazo directo OEM |
| Embalaje | Caja de madera estándar para exportación |
| Origen | China |
| Marca del vehículo | Modelos compatibles |
| Mercedes-Benz | Actros MP1 |
| Mercedes-Benz | Actros MP2 |
| MAN | TGA |
| MAN | TGM |
| MAN | F2000 |
| Categoría | Opciones |
| Métodos de pago | T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram, L/C, Alibaba Trade Assurance |
| Métodos de envío | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Plazo de entrega | 3–7 días (exprés), 20–45 días (transporte marítimo) |
| Términos comerciales | EXW, FOB, CIF, CFR, DDP |
| Alcance del envío | Envío global |
| Sección/Sistema | Piezas comunes de repuesto |
| Bloque de cilindros & culata | Bloque de cilindros, culata, camisa de cilindro, pistón, aro de pistón, junta de culata |
| Sistema de cigüeñal | Cigüeñal, biela, cojinete, arandela de empuje |
| Tren de válvulas | Válvula de admisión, válvula de escape, árbol de levas, balancín, resorte de válvula |
| Sistema de combustible | Inyector, bomba de combustible, filtro de combustible |
| Sistema de refrigeración | Bomba de agua, termostato, radiador |
| Sistema de lubricación | Bomba de aceite, enfriador de aceite |
| Sección/Sistema | Piezas comunes de repuesto |
| Sistema de embrague | Disco de embrague, plato de presión, cojinete de desembrague |
| Sistema de caja de cambios | Conjunto de caja de cambios, juego de engranajes, cojinete, sello |
| Sistema diferencial | Conjunto diferencial, corona y piñón, cojinete diferencial |
| Sistema de eje de transmisión | Eje propulsor, junta universal |
| Sección/Sistema | Piezas comunes de repuesto |
| Eje delantero | Mangueta de dirección, kit de pivote rey, barra de dirección |
| Eje trasero | Carcasa del eje, cubo, carcasa del diferencial |
| Sistema de suspensión | Ballesta, amortiguador, U-bolt |
| Sistema de dirección | Caja de dirección, barra de arrastre, bomba de dirección |
| Sistema de frenos | Cámara de freno, válvula de freno, pinza de freno |
| Sección/Sistema | Piezas comunes de repuesto |
| Conjunto de cabina | Carrocería de cabina, montaje, sistema de cierre |
| Sistema eléctrico | Faro, luz trasera, arnés de cableado |
| Interior | Tablero de instrumentos, panel de interruptores, cuadro de instrumentos |
| Exterior | Parachoques, parrilla, guardabarros, estribo |

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